桥架的整体承重能力特别针对主梁、主梁与端梁的联接焊接缝隙、端梁3个部位危险截面进行加固，方案如下。主梁承重能力的加固方案增大主梁的横截面可以惯性矩，因而主梁的强度和刚度，是主梁承重能力的一种可靠有效的。增大主梁横截面常见的有以下3种，各自特点如下：(1)焊接小箱形梁加固的横截面大，的结构件大，结构件制作的工作量大，施工难度较大，焊接量大，适合于较大吨位、跨度较大起重机主梁加固。(2)焊接槽钢加固的横截面比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但的结构件要轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适合于较大吨位、跨度较小起重机主梁加固。(3)预应力法加固的横截面与焊接小箱形梁加固法相当，焊接量小，的结构件轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适合于小吨位起重机主梁加固。 广泛用于等不同吊装货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质中使用。 设有地面和空中两类操作方法。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以客户在各种不同需求的情况下进行选择。 石柱单梁桥式起重机广泛使用在机械制造车间、冶金车间、石油、石油化工、港口、铁路、、电厂、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等亮点。
通过对以上几点的分析，我们认为造成桥式起重机主梁下挠原因主要包含以下几点：高温工作的影响。从上述分析因此可见，16台主梁下挠起重机中铸造车间就占了5台，因此看来高温工作对起重机主梁有较大影响。超负荷和不合理使用的影响。我们在调研中发现，某些车间部分吊物的单件重量超过了起重机的额定载荷，导致起重机常年处于超负荷状态；而有些车间为赶工期、抢时间，采取歇人不歇机的，超工作级别（注2）使用起重机，使起重机常年处于疲劳状态。超载、超时和不合理使用起重机是造成主梁下挠的又一个重要因素。以上两类不科学的应用都会使主梁局部应力处于甚至超过屈服极限，因而主梁变形下挠。更有甚者，部分作业人员使用起重机拖拉重物，这是造成主梁下挠的重要因素。 石柱LD型电动单梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。 工作级别：A3－A5
额定吊装重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种
跨度：3m--28m
操作方法：地面操作、司机操作室操作
悬挂电缆小车互相之间应设牵引钢丝绳，运转时，当相邻两个悬挂电缆小车间距导致悬垂电缆间的夹角接近120时，牵引钢丝绳应拉直受力。采用电缆卷筒供电时应预防电缆在运动中被磨损，对外径不高于25mm的电缆，电缆卷筒底径最少应是电缆外径的10倍；对于外径高于25mm的电缆，电缆卷筒底径最少应是电缆外径的15倍。电缆卷筒应能自动收缠电缆，电缆卷筒的推动转矩应不能小于收缠电缆时所需的缠绕力矩。（l）照明开关箱：用以保证工作现场的照明和电铃的电源。（2）行程行程开关：用以电机推动的机械在一定范围内运转，预防电机推动的机械越位发生事故。（3）紧急开关：装于司机司机操作室旁，在事故或紧急情况下，以便司机方便、快速地切断控制线路的电源。 石柱 LD型电动单梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m），运转温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的设备。该产品为通常用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组成，性能可靠，易于操作。 石柱甲板起重机供货商推荐2023已更新(/新闻)
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